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据外媒报道，大众汽车将废除一系列劳工协议，其中包括6家德国工厂持续到2029年的就业保障协议。此举提高了这些工厂从明年开始裁员的可能性，而工人代表已发誓要抵制裁员。
9月10日，大众汽车人力资源主管Gunnar Kilian在一份声明中表示，这些举措旨在“将该公司在德国的成本降至具有竞争力的水平”。
大众汽车表示，鉴于目前的压力，该公司已取消30多年前达成的一项就业保障协议，该项协议规定大众汽车在2029年之前都不能在德国6家工厂裁员。但如今，这些保障措施将在明年6月前全部失效。
大众汽车集团的主要目标是提高其表现不佳的同名乘用车品牌大众的利润率。目前，由于大众品牌正艰难地向电动汽车转型，加上消费者支出放缓，大众品牌的利润率正受到挤压。而与此同时，欧洲汽车制造商也在与特斯拉和比亚迪等新进入欧洲市场的汽车制造商展开激烈竞争。
不过，与其他公司相比，大众汽车的裁员计划更难推行。大众汽车监事会的一半席位由劳工代表担任，而拥有该公司20%股份的德国下萨克森州则经常支持工会。
在德国雇佣了近30万名员工的大众汽车为其德国工厂关闭计划进行了辩护，称汽车销量下滑导致工厂产能过剩，目前相当于多出了两家工厂。
德国最大的工业协会IG Metall的首席谈判代表Thorsten Gr?ger表示，大众汽车的计划或将意外产生近10亿欧元(约合11亿美元)的额外成本。Thorsten Gr?ger在一份声明中表示，终止就业保障措施将触发之前集体谈判协议规定的更高工资。
此外，大众汽车最高员工代表兼监事会成员Daniela Cavallo说道：“我们将对大众这次对工作岗位的历史性打击进行激烈抵抗。有我们在，就不会有裁员。”
IG Metall此前曾表示，可以考虑将每周四天工作制作为关闭工厂的替代方案，这模仿了大众集团在20世纪90年代所采取的一项成本削减举措。
为了消除劳工协议的不确定性按年配资，大众汽车表示将提前进行工资谈判。工会已要求本月开始进行原定于10月中下旬的谈判。(盖世汽车 言奇)